Linhas pesquisadas
Ferrovias com linha do tempo completa: cada trecho tem datas de abertura, variantes e fechamento com fonte. O resto da malha paulista aparece no mapa em violeta, ainda sem datas.
- Companhia Paulista de Estradas de Ferro36 trechos · 624 km desenhados (incluindo leitos e variantes) · 28 estações
A companhia formada por fazendeiros de café para levar os trilhos de Jundiaí ao interior. Começou em 1872 com Jundiaí–Campinas, em bitola larga, chegou a Rio Claro em 1876 e, com as linhas da Companhia Rio-Clarense compradas em 1892, a Bauru em 1910, onde encontra a Noroeste.
- Companhia Mogiana de Estradas de Ferro30 trechos · 695 km desenhados (incluindo leitos e variantes) · 13 estações
Ferrovia de bitola métrica que partiu de Campinas em 1875 rumo ao nordeste paulista: Mogi Mirim (1875), Casa Branca (1878), São Simão (1882) e Ribeirão Preto (1883), a capital do café da Alta Mogiana. Nesta etapa, só o tronco até Ribeirão Preto.
- Estrada de Ferro Noroeste do Brasil29 trechos · 721 km desenhados (incluindo leitos e variantes) · 17 estações
Ferrovia de bitola métrica que partiu de Bauru em 1906 rumo ao Mato Grosso. Abriu o noroeste paulista à ocupação e deu origem a dezenas de cidades, Birigui entre elas.
- Estrada de Ferro Sorocabana30 trechos · 531 km desenhados (incluindo leitos e variantes) · 18 estações
Nasceu para ligar Sorocaba a São Paulo (1875) e subiu o vale do Tietê até Botucatu (1889). Pelo ramal que partia de Capão Bonito (Rubião Júnior), chegou a Bauru em 1905, um ano antes de a Noroeste começar dali. Nesta etapa, o tronco até Rubião Júnior e o Ramal de Bauru.
- São Paulo Railway9 trechos · 150 km desenhados (incluindo leitos e variantes) · 11 estações
A primeira ferrovia paulista e a porta do café para o mar: de Santos, vencendo a Serra do Mar por planos inclinados com cabos, a São Paulo e Jundiaí, aberta em 16/2/1867 por uma companhia inglesa. Em Jundiaí começa a Paulista.