Estações · Estrada de Ferro Sorocabana
Varnhagen (Ipanema)
Estação da Fábrica de Ferro de Ipanema, ponta da linha a partir de 31/12/1876. Ganhou prédio novo por volta de 1928, com a linha dupla, e o nome Varnhagen em 1949. Tombada pelo CONDEPHAAT em 2022.
Datas
Inauguração
- 31 de dezembro de 1876 — Diretoria da Companhia Sorocabana, “Relatório da Diretoria da Companhia Sorocabana, 1877”
Quilometragem
- km 124,111 (1931) — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Varnhagen (Ipanema)”
Localização
| Período | Coordenadas | Confiança | Observação |
|---|---|---|---|
| 31 de dezembro de 1876 – 1928 | -23.42537, -47.59271 | média | Estação velha, no leito original. |
| 1928 – hoje | -23.42620, -47.59221 | alta | Estação da linha dupla. |
Cronologia
- 31 de dezembro de 1876 — Trilhos até a Fábrica de Ferro de Ipanema. Inaugurado o prolongamento de Sorocaba a Ipanema, com o trem inaugural saindo de São Paulo.
- 21 de dezembro de 1928 — Linha dupla São Paulo–Santo Antônio e Variante de Tatuí. Concluída a linha dupla e retificada de São Paulo a Santo Antônio Novo (Iperó), com 139,8 km. Os leitos velhos por Villeta, Coronel Mursa e Santo Antônio ficam abandonados, e o Ramal de Itararé passa a sair de Iperó.
Fontes
- Diretoria da Companhia Sorocabana, “Relatório da Diretoria da Companhia Sorocabana, 1877”
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Varnhagen (Ipanema)”
- Colaboradores do OpenStreetMap, “OpenStreetMap — vias férreas em uso, abandonadas e erradicadas”
- Diretoria da Estrada de Ferro Sorocabana, “Relatório da Estrada de Ferro Sorocabana, 1928”
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Iperó”
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