Estações · Estrada de Ferro Noroeste do Brasil
Lussanvira
Estação da linha original do vale do Tietê; terminal do Ramal de Lussanvira de 1941 a 1961. Submersa pela represa de Três Irmãos em 1990. Posição ESTIMADA.
Datas
Inauguração
- 13 de maio de 1910 — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Lussanvira”
Fechamento
Localização
| Período | Coordenadas | Confiança | Observação |
|---|---|---|---|
| 13 de maio de 1910 – hoje | -20.77189, -51.13100 | baixa | Posição pelo mapa de R. Heyse (1912) georreferenciado (K384), com erro estimado de 2 a 8 km. Uma reportagem sobre a Ponte Novo Oriente sugere que a estação ficava mais perto do Tietê, em frente ao centro antigo de Pereira Barreto: as fontes divergem. |
Cronologia
- 13 de maio de 1910 — Linha aberta até Itapura. Abertas Lussanvira e Itapura, na linha que acompanha o vale do Tietê.
- 20 de janeiro de 1941 — A linha velha vira Ramal de Lussanvira. O trecho Lussanvira–Itapura–Jupiá é abandonado e 77 km de trilhos são retirados; Araçatuba–Lussanvira passa a ramal.
- 1961 — Ramal de Lussanvira desativado. O ramal é desativado; a erradicação é autorizada em 19/8/1965.
- outubro de 1990 — Lussanvira some sob a represa de Três Irmãos. O enchimento do reservatório submerge a estação e a Ponte Novo Oriente.
Fontes
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Lussanvira”
- R. Heyse, “Mappa da viação ferrea de São Paulo e partes dos estados vizinhos”
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Itapura”
- “Ponte de 160 metros foi engolida pelo rio Tietê há 36 anos e hoje mergulhadores encontram estrutura a 14 metros de profundidade”, Diário do Litoral
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