Estações · Estrada de Ferro Sorocabana
Botucatu
Ponta da linha em 20/4/1889, a 1,5 km da cidade. O prédio atual é de 1934. Desde 1952 os trens chegam pela variante de Juquiratiba, e não mais pela subida de Vitoriana. Passageiros até 16/1/1999; a estação foi restaurada em 2016.
Datas
Inauguração
- 20 de abril de 1889 — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Botucatu”
Fim dos trens de passageiros
- 16 de janeiro de 1999 — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Botucatu”
Quilometragem
- km 307,273 (1924) — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Botucatu”
- km 295,43 (1931) — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Botucatu”
- km 268,48 (1960) — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Botucatu”
Localização
| Período | Coordenadas | Confiança | Observação |
|---|---|---|---|
| 20 de abril de 1889 – hoje | -22.87389, -48.44431 | alta |
Cronologia
- 20 de abril de 1889 — A Sorocabana chega a Botucatu. Vencida a serra, os trilhos chegam a Botucatu, a 1,5 km da cidade.
- 22 de abril de 1952 — Variante Juquiratiba–Botucatu. A nova linha, com oito estações, encurta o caminho até Botucatu e aposenta a velha subida da serra por Pirambóia e Vitoriana, que some de vez em 1954–1955.
- 16 de janeiro de 1999 — Último trem de passageiros na Sorocabana. A Ferroban, sucessora da FEPASA, suprime os trens de longo percurso da linha-tronco. A linha segue com trens de carga.
Fontes
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Botucatu”
- Colaboradores do OpenStreetMap, “OpenStreetMap — vias férreas em uso, abandonadas e erradicadas”
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Pirambóia-nova”
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Juquiratiba”
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Lageado”
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Boituva”
Encontrou um erro ou tem um documento sobre esta estação? Contribua.