Estações · Estrada de Ferro Sorocabana
Boituva
Ponta da linha em 16/7/1882; o café de Botucatu já descia até aqui em carroças. De 1889 a 1929 foi o entroncamento do Ramal de Tatuí/Itararé, e de 1920 a 1962 do Ramal de Porto Feliz. O prédio atual é de 1933.
Datas
Inauguração
fontes divergem- 16 de julho de 1882 — Diretoria da Companhia Sorocabana, “Relatório da Diretoria da Companhia Sorocabana, 1882”
- 10 de julho de 1882 — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Boituva”Data do primeiro horário de trens publicado na imprensa; a inauguração foi no domingo, 16.
Quilometragem
- km 148,732 (1931) — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Boituva”
- km 148,055 (1960) — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Boituva”
Localização
| Período | Coordenadas | Confiança | Observação |
|---|---|---|---|
| 16 de julho de 1882 – hoje | -23.28401, -47.67549 | alta |
Cronologia
- 16 de julho de 1882 — A Sorocabana chega a Boituva. Depois de Bacaetava (1880), os trilhos chegam a Boituva, onde já se recebe café de Botucatu. A linha em tráfego mede 162 km.
Fontes
- Diretoria da Companhia Sorocabana, “Relatório da Diretoria da Companhia Sorocabana, 1882”
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Boituva”
- Colaboradores do OpenStreetMap, “OpenStreetMap — vias férreas em uso, abandonadas e erradicadas”
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