Estações · Estrada de Ferro Noroeste do Brasil
Birigui
A estação em torno da qual nasceu a cidade. Ficava no centro, perto da igreja matriz, até que a Variante Coroados–Guatambu tirou os trilhos da cidade em 1969.
Datas
Inauguração
fontes divergem- 13 de dezembro de 1912 — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Birigüi”
- 1908 — “Birigui”, Wikipedia, the free encyclopediaNão é a inauguração da estação: a Wikipédia descreve uma clareira entre os km 259 e 261 usada desde 1908 como ponto de parada de locomotivas. O IBGE não menciona esse ponto.
Fim dos trens de passageiros
- c. 1995 — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Birigüi”
Quilometragem
- km 247,129 (1960) — Ralph Mennucci Giesbrecht, “Birigüi”
Localização
| Período | Coordenadas | Confiança | Observação |
|---|---|---|---|
| 13 de dezembro de 1912 – 30 de janeiro de 1969 | -21.29015, -50.33674 | baixa | "No centro da cidade, a umas três quadras da igreja matriz" (depoimento citado por Giesbrecht). O ponto marca o leito antigo a ~360 m da Paróquia Imaculada Conceição; a posição exata ainda precisa ser confirmada em planta ou foto aérea. |
| 30 de janeiro de 1969 – hoje | -21.29896, -50.35127 | alta | Prédio de 1969, na variante. Hoje Centro de Informações Turísticas. |
Birigui é uma cidade filha da ferrovia. A Noroeste chegou à região em 1908, ligando Bauru a Araçatuba. Segundo o IBGE, foi uma notícia de jornal sobre o futuro da região “cortada pela Estrada de Ferro Noroeste do Brasil” que atraiu Nicolau da Silva Nunes, morador de Sales Oliveira. Ele comprou 400 alqueires perto dos trilhos e fundou o povoado em 7 de dezembro de 1911.
A primeira estação (1912–1969)
A estação foi aberta em 13 de dezembro de 1912, com a grafia Birigüi. O prédio definitivo é de 1917 e ficava no centro, a poucas quadras da igreja matriz. A cidade cresceu ao redor do pátio: em 1914 virou distrito de Penápolis e em 1921 foi emancipada como município.
Fontes divergem. A Wikipédia menciona um ponto de parada de locomotivas, em 1908, numa clareira entre os km 259 e 261. Não achamos, por enquanto, fonte primária para isso, e esse ponto não é a estação de 1912. Mantemos as duas informações lado a lado.
A variante de 1969
No fim dos anos 1960 a Rede Ferroviária Federal retificou a linha entre Lins e Araçatuba. Em Birigui, a Variante Coroados–Guatambu passou ao sul do centro. A nova estação foi inaugurada em 30 de janeiro de 1969 e a variante foi aberta ao tráfego em 16 de fevereiro de 1969. O prédio de 1917 foi demolido no mesmo ano.
O leito antigo ainda pode ser seguido no mapa da cidade. Ele virou a Av. José Agostinho Rossi, a Rua Fernando Castilho, a Rua José Pacitti e, fora da área urbana, a Rodovia Vicinal José Fernandes Barbiere. Mova o slider de 1968 para 1970 para ver a mudança.
Depois dos passageiros
Os trens de passageiros pararam por volta de 1995. O prédio de 1969 foi restaurado pela prefeitura a partir de 2016 e, desde 2020, abriga o Centro de Informações Turísticas.
Cronologia
- 13 de dezembro de 1912 — Abre a estação de Birigüi. A estação é aberta no centro do povoado, que cresce ao seu redor.
- 1917 — Prédio definitivo da estação de Birigui. Construído o prédio que funcionaria até 1969.
- 30 de janeiro de 1969 — Nova estação de Birigui, na variante. Inaugurada a estação atual, fora do centro.
- 16 de fevereiro de 1969 — Os trilhos saem do centro de Birigui. A Variante Birigui–Coroados é aberta ao tráfego; o prédio de 1917 é demolido.
- c. 1995 — Fim dos trens de passageiros. O transporte de passageiros é suprimido na linha.
- 2020 — Estação de Birigui vira Centro de Informações Turísticas. O prédio de 1969, restaurado pela prefeitura, ganha nova função.
Fontes
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Birigüi”
- “Birigui”, Wikipedia, the free encyclopedia
- Colaboradores do OpenStreetMap, “OpenStreetMap — vias férreas em uso, abandonadas e erradicadas”
- Ralph Mennucci Giesbrecht, “Coroados”
- IBGE, “Birigui — Histórico e Formação Administrativa”
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